노근리 쌍굴다리 대체 ‘입체교차로’ 설치
국민권익위, 영동군·철도공단과 현장조정회의 끝 결정
노근리 인근 주민들의 교통 불편을 야기하는 쌍굴다리에 대체 입체교차로가 생길 전망이다.
국민권익위원회(위원장 전현희)는 지난달 28일, 교통환경을 개선해달라는 노근리와 인근 주민들의 민원을 해결하기 위해 노근리 평화공원에서 현장조정회의를 개최했다. 쌍굴다리를 보존하면서도 교통환경을 개선하기 위한 대체 입체교차로를 설치하도록 함으로써 마을주민 1403명의 집단민원을 조정했다.
지난 1930년에 설치된 ‘쌍굴다리’는 위로는 경부선 철도가, 아래로는 1차선 도로와 하천이 지나가며 경부고속도로와 연결된 군도가 지나간다. 다리아래 도로의 선형이 굴곡지고 협소해 장마철 하천 범람으로 교통위험이 커 주민들이 교통 불편을 호소해왔다. 영동군은 쌍굴다리와 연결되는 군도를 2차선으로 확장하는 공사를 시행하다 문화재 보존 문제가 대두되면서 공사를 중단했다. 문제해결을 위해 여러 방안을 찾았으나 진척이 없자 인근 주민들이 올 2월 국민권익위에 집단민원을 제기한 것이다.
국민권익위는 조사를 거쳐 ‘쌍굴다리’가 설치된 지 90년이 지났는데도 문화재훼손 우려 문제로 현재까지 보수보강 작업이 어려웠음을 확인했다. 이에 8차례 이상의 관계기관 협의를 거쳐 문화재 보존, 철도안전, 마을주민 교통 환경 개선이라는 세 마리 토끼를 잡을 수 있는 조정안을 마련했다. 따라서 영동군과 국가철도공단은 ‘쌍굴다리’를 대신할 ‘대체 철도입체교차로’를 신설하고 비용 분담비율은 연말까지 협의해 결정하기로 했다.
국민권익위원회(위원장 전현희)는 지난달 28일, 교통환경을 개선해달라는 노근리와 인근 주민들의 민원을 해결하기 위해 노근리 평화공원에서 현장조정회의를 개최했다. 쌍굴다리를 보존하면서도 교통환경을 개선하기 위한 대체 입체교차로를 설치하도록 함으로써 마을주민 1403명의 집단민원을 조정했다.
지난 1930년에 설치된 ‘쌍굴다리’는 위로는 경부선 철도가, 아래로는 1차선 도로와 하천이 지나가며 경부고속도로와 연결된 군도가 지나간다. 다리아래 도로의 선형이 굴곡지고 협소해 장마철 하천 범람으로 교통위험이 커 주민들이 교통 불편을 호소해왔다. 영동군은 쌍굴다리와 연결되는 군도를 2차선으로 확장하는 공사를 시행하다 문화재 보존 문제가 대두되면서 공사를 중단했다. 문제해결을 위해 여러 방안을 찾았으나 진척이 없자 인근 주민들이 올 2월 국민권익위에 집단민원을 제기한 것이다.
국민권익위는 조사를 거쳐 ‘쌍굴다리’가 설치된 지 90년이 지났는데도 문화재훼손 우려 문제로 현재까지 보수보강 작업이 어려웠음을 확인했다. 이에 8차례 이상의 관계기관 협의를 거쳐 문화재 보존, 철도안전, 마을주민 교통 환경 개선이라는 세 마리 토끼를 잡을 수 있는 조정안을 마련했다. 따라서 영동군과 국가철도공단은 ‘쌍굴다리’를 대신할 ‘대체 철도입체교차로’를 신설하고 비용 분담비율은 연말까지 협의해 결정하기로 했다.
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